Что значит сабвуфер. Сабвуферы полосно-пропускающего типа. Что значит активный сабвуфер

Многие задаются вопросом в поиске качественного звучания музыки, в чем разница и пассивных. Какой лучше выбрать? Рассмотрим особенности, преимущества и недостатки каждого из них.

Что значит активный сабвуфер?

Для качественного звучания музыки нужен сабвуфер. Эти приборы можно поделить на две группы: активные и пассивные.

Для того чтобы понять, какая разница между активным и пассивным сабвуфером, надо разобраться что каждый из них представляет.

1. Не стоит выбирать акустическую систему только по мощности - некоторые производители заведомо ее занижают или завышают.
2. Оптимальный размер динамика для качественного звучания составляет 12 дюймов (30 см).
3. Выбирать товар стоит только у проверенных производителей.
4. Зная размер и высоту звуковой катушки можно легко проверить настоящую мощность динамика.
5. Усилитель для авто должен быть менее мощным чем сабвуфер.
6. Стоит выбрать алюминиевую коробку и верхний резиновый подвес.
7. В зависимости от места расположения сабвуфера в авто, стоит взять дополнительный усилитель. Если акустическая система будет располагаться в багажнике, тогда звук может быть несколько искаженным.

При создании персональной акустической системы для вашего автомобиля достаточно важным моментом является выбор правильного сабвуфера. Сегодня разные производители предлагают множество моделей, однако в данной статье мы поговорим о том, как различаются активный и пассивный сабвуфер, в чем их недостатки и преимущества.

Итак, в чем отличие активного сабвуфера от пассивного?

К сожалению, четкий ответ на этот вопрос могут дать далеко не все владельцы автомобилей.

Что значит пассивный сабвуфер?

Пассивный сабвуфер – это один или несколько низкочастотных динамиков, которые помещены в корпус из дерева, фанеры или МДФ. Для того чтобы он воспроизводил звуки необходим внешний усилитель, и разделительный фильтр звука, который оставляет от сигнала только низкие частоты.

Что значит активный сабвуфер?

Активный сабвуфер – акустическая система, в которой есть встроенный усилитель, разделительный фильтр и, разумеется, один или несколько динамиков. Эта система несколько проще в подключении, и по распространенному мнению звучит несколько лучше пассивного сабвуфера. Но как показывает практика, все зависит от общей настройки акустической системы.

Активный и пассивный сабвуфер: в чем разница?

Для того, чтобы понять, какой сабвуфер лучше, пассивный или активный, давайте сравним основные показатели, на которые, так или иначе, обращают внимание все владельцы автомобилей:

• Стоимость – дороже стоят активные сабвуферы, что неудивительно ведь в них намного больше дорогостоящей электроники;
• Удобство в установке – поскольку для пассивных сабвуферов необходим внешний усилитель, фильтр частот и т.п., они несколько сложнее в установке. Кроме того, активные системы уже имеют встроенный усилитель, и это позволяет серьезно сэкономить место;
• Качество звука – казалось бы, очевидно, что активный сабвуфер должен звучать лучше, на самом деле все обстоит несколько сложнее. Ведь для того, чтобы акустическая система хорошо звучала, её необходимо правильно настроить. И как показывает практика, качественно настроенный пассивный сабвуфер может звучать лучше активного;
• Удобство настройки – с одной стороны у активных сабвуферов больше возможностей по настройке, однако при наличии хорошего внешнего усилителя – это преимущество сходит на нет.

Преимущества и недостатки пассивных сабвуферов

Как уже было сказано, пассивный сабвуфер это, по сути, просто колонка, оснащенная специальным динамиком, подчеркивающим низкие частоты. Соответственно такой элемент акустической системы будет стоить сравнительно недорого.

Но это далеко не единственное достоинство пассивных сабвуферов. С их помощью можно собрать систему, в которой все компоненты будут максимально удовлетворять вашим представлениям о правильном звуке. Ведь для того, чтобы получить оптимальное звучание необходимо собрать комплект из подходящего усилителя, необходимых фильтров частот, и комплекта динамиков в подходящих корпусах.

Также достаточно важными моментом является то, что в отличие от активных, пассивные сабвуферы используют разные типы корпусов, а именно стандартные коробки, фазоинверторы, бандпасс. В активных системах возможности по использованию разных типов корпусов затрудняется необходимостью размещать в них дополнительную электронику.

Преимущества и недостатки активных сабвуферов

Разумеется, основным достоинством сабвуферов активного типа является то, что в одном корпусе объединяется динамик, усилитель и фильтр. Это позволяет максимально просто подключать их к автомагнитолам, и обеспечивает определенное качество звучание при минимуме настроек.

К сожалению, в этом и кроется их основной недостаток. Из-за необходимости поместить в одном корпусе и динамик и электронику, приходится идти на определенные компромиссы. В частности это касается недостаточно мощных усилителей, что естественно сказывается на мощности, звуковом давлении и отзывчивости системы.

Разумеется, существуют модели, в которых все комплектующие позволяют получить максимально качественный звук. Но, к сожалению, их стоимость достаточно велика.

Для того чтобы снизить стоимость активных сабвуферов производители достаточно часто стараются максимально удешевить комплектующие, что делает звучание большинства из них несколько грубоватым. Также это сказывается на их надежности.

Отдельно стоит упомянуть мощность сабвуферов активного типа. Дело в том, что для обеспечения продаж, фирмы-изготовители часто привлекают своих потенциальных покупателей сочетанием малых габаритов и большой мощности. Но на самом деле, действительно хорошее звучание с мощным усилителем невозможно без динамика соответствующего размера, а именно 10, 12 и более дюймов.

Что лучше выбрать владельцу автомобиля?

Отличия активного сабвуфера от пассивного вполне очевидны, и основываясь на них владельцы автомобилей делают свой выбор в пользу того или иного варианта.

Люди, которые хотят несколько улучшить установленную акустическую систему, как правило, приобретают недорогие и компактные модели активных сабвуферов. Они достаточно просты в установке, однако стоит понимать, что в компактном корпусе не получится разместить действительно мощный усилитель высокого класса. Соответственно такой сабвуфер несколько улучшит звук, но не даст действительно мощного и пробивного баса.

Если владелец автомобиля разочаровался в звуке активного сабвуфера, а срок для возврата истек, то естественно возникает вопрос – «можно ли из активного сабвуфера сделать пассивный?». Разумеется, на практике такое возможно, однако стоит понимать один простой момент. В большинстве активных систем динамик несколько хуже в сравнении с пассивными сабвуферами.

Также, перед тем как выбирать сабвуфер имеет смысл проверить, есть ли в вашей магнитоле встроенный усилитель. Сегодня немало автомобилей изначально комплектуется не только автомагнитолой, но и усилительной аппаратурой. В таком случае нет особого смысла приобретать активный сабвуфер, разве что вы хотите получить очень мощный звук, на мощности от 250 Ватт.

Достаточно важным моментом является то, что в активных сабвуферах имеются заводские настройки, которые рассчитаны на наиболее популярные стили, в частности различную танцевальную музыку и т.п. Поэтому если вы считаете себя гурманом звука, то их может оказаться недостаточно.

Подведем итоги. Для того чтобы четко понять, какой сабвуфер выбрать – активный или пассивный, необходимо четко сформулировать свои требования к акустической системе автомобиля. В частности нужно определить следующие параметры:

• Наличие в магнитоле встроенного усилителя нужной мощности;
• Свободное место в машине для размещения сабвуфера;
• Планируемый бюджет;
• Свободное время, которое Вы готовы потратить на настройку акустической системы;
• Требования к звучанию акустической системы автомобиля (хотите добавить немного басов, или планируете участвовать в соревнованиях по автозвуку).

Как видите выбрать то, какого типа сабвуфер вам подходит лучше, далеко не так просто, как кажется. Ведь помимо приведенных факторов, влияющих на выбор модели, многое зависит от музыкальных предпочтений и т.п.

Отличие активного сабвуфера от пассивного

Отличие активного сабвуфера от пассивного налицо, так как оба устройства выполняют разные функции. Сабвуфер – это низкочастотный динамик, предназначенный для воспроизведения широкого диапазона частот, работающий совместно с любым видом акустической системой.
Зная, чем отличается активный сабвуфер от пассивного, можно спокойно делать свой выбор в пользу того или иного динамика.

Виды сабвуферов

Для работы сабвуфера необходимо взаимодействие трех элементов. Это непосредственно корпус, низкочастотный динамик и усилитель.
В зависимости от данной компоновки сабвуферы делятся на два типа:

• Активный сабвуфер;

Основные отличия сабвуферов

Пассивный сабвуфер представляет собой низкочастотный динамик, заключенный в специальный акустический корпус. Для его работы необходимо подключение к внешнему усилителю.
Также его можно подключить при помощи электронного разделительно фильтра частот. Такая компоновка позволяет достичь более глубокого баса и значительно расширить спектр частот.

Примечание: стоит учитывать, что на повышенной громкости значительно уменьшаются линейные искажения звука, поэтому слушать композиции желательно со средней громкостью звука.

Низкочастотным сабвуфером обычно дополняется система домашнего кинотеатра, либо акустическая система в автомобиле. Это позволяет достичь насыщенного баса и разделить звучание.
Активный сабвуфер способен значительно уменьшить нагрузку на ресивер в системе домашнего кинотеатра. Выбирая сабвуфер, необходимо учитывать свойства пространства, где он будет установлен.
Сабвуфер с фазоинвертором имеет более глубокий бас, и рассчитан на большую кубатуру помещения. В ограниченном пространстве, например в автомобиле, данный тип сабвуфера может начать резонировать.

Преимущества и недостатки

Каждый тип сабвуфера имеет свои преимущества и недостатки, благодаря своим конструктивным особенностям. Пассивный сабвуфер обладает более глубоким и насыщенным басом, по сравнению с активным.
Это обусловлено множеством различных факторов:

• Отсутствие перегревания воздуха внутри корпуса;
• Возможность подключения дополнительных электронных фильтров(см.);
• Внешний усилитель мощности обладает большим количеством настроек;
• Благодаря отсутствию посторонних компонентов в корпусе, мощность и глубина баса становится более насыщенной;
• Более низкая стоимость по сравнению с активным сабвуфером, с аналогичными техническими характеристиками.

• Возможность использования как портативной , если есть выходы для дополнительных динамиков;
• Разнообразные варианты исполнения.

Делая выбор между активным и пассивным сабвуфером, стоит определиться непосредственно с тем, где он будет использоваться, и какие характеристики звучания необходимы.

Влияние корпуса на звучание сабвуфера

Корпус в сабвуфере является основным элементом акустической системы. Благодаря ему можно создать направленный, глухой, либо рассеянный бас.
Можно выделить несколько основных видов корпуса:

• Корпус закрытого типа представляет собой ящик, в котором динамик находится в закрытом пространстве. При этом колебания динамика гасят давление, которое возникает внутри благодаря колебаниям диффузора.
  Сабвуфер в закрытом корпусе дает глубокий насыщенный бас. Корпус изнутри отделан специальным звукоизолирующим материалов, который поглощает тепло и создает давление воздуха внутри.
  Мощность такого сабвуфера напрямую зависит от внутреннего объема корпуса. Но при этом есть один недостаток: коэффициент полезного действия у такого типа сабвуфера наименьший;
• Корпус с фазоинвертором. В нем проделано специальное отверстие для отвода воздуха.
  Это позволяет направить звуковую волну и значительно увеличить мощность сабвуфера. Благодаря этому даже при самых низких частотах динамик работает практически без существенной нагрузки.
  Звуковая низкочастотная волна возникает вследствие нагнетания воздуха. Такой тип корпуса дает очень резкий и мощный бас;
• Bandbass корпус. Динамик находится в перегородке между двумя камерами. Такой тип корпуса объединяет в себе два предыдущих и значительно повышает качество и эффективность звучания.
  Основная суть состоит в том, что можно одновременно настроить верхние и нижние показатели баса. Это позволяет сделать бас более насыщенным и естественным. Но такой тип сабвуфера является самым дорогим, поскольку очень сложен в изготовлении.

Каждый тип сабвуфера предназначен для определенного типа помещения. При этом благодаря внутренним свойствам корпуса и размеров динамиков, зависит непосредственно звучание.
Оба сабвуфера имеют свои преимущества и недостатки, поэтому перед выбором лучше посоветоваться со специалистами.
Пассивный сабвуфер выдает больший частотный диапазон, чем активный. Но с его подключением могут возникнуть проблемы, так как необходимо правильно подобрать усилитель мощности и подключить электронные звуковые фильтры.
Активный сабвуфер достаточно подсоединить к источнику питания и подать на него звуковой сигнал. Сделать это можно даже своими руками, так как в комплекте предлагается и инструкция.
Отправляясь в магазин за покупкой, нужно понимать, что цена качественного устройства будет высокой. Конечно, желательно посмотреть фото и видео, касающиеся работы разных видов сабвуферов, чтобы определиться со своим выбором.

Сабвуфер представляет собой акустическую систему, преобразующую звуковые волны низких частот. Локализация низких частот очень плохая, так как человек с трудом может определить откуда исходит звук. По этой причине для любой аудиосистемы достаточно одного сабвуфера, который необходимо установить в правильном месте.

Установить компактное устройство можно где-нибудь под столом, отчего его функциональность нисколько не пострадает. Правда, при возникновении стоячих волн, образующихся в небольшом пространстве, именно от размещения сабвуфера зависит насколько эффективно с ними можно справиться.

Прослушивание большинства музыкальных композиций не требует приобретения сабвуфера, так как в них не присутствуют басы. Оборудование подойдет тем, кто:

• любит слушать тяжелую музыку, вроде рока;
• просматривает блокбастеры с мощными спецэффектами.

Именно в этих случаях сабвуфер способен показать себя во всей красе за счет придания объема звуку и специфического резонанса.

Виды сабвуферов

Все низкочастотные системы условно разделяют на две группы по отношению к наличию усилителя:

• активные;
• пассивные.

В первых уже встроен усилитель мощности, который помогает стыковать отличающиеся параметры у сабвуфера и источника звука. Вторые не оснащены усилителем, поэтому требуют внешнего подключения оборудования. Конечно, можно обойтись и без усилителя, но в таком случае сабвуфер будет выдавать искаженные звуковые волны, часто выраженные неприятным хрипом.

В профессиональной среде считается, что именно пассивный сабвуфер способен передать более глубокое звучание низких волн, придающее специфическую окраску. Но для достижения подобного эффекта потребуется настройка оборудования, что не каждому удается в полной мере. Для простых обывателей лучше отдать предпочтение активному сабвуферу, так как его можно напрямую подсоединить к источнику звука.

Виды конструкции сабвуферов

Выделяют несколько видов сабвуферов, отличающихся своей конструкцией. Так, например, в рупорном устройстве, используемом на концертах, рупор свернут. В закрытых ящиках нет дополнительного излучателя, а низкочастотный динамик встроен в одну из стенок герметичного корпуса.

Фазоинвертор представляет собой цилиндрическую вентиляционную трубку, встроенную в корпус. Это позволяет излучать звук от задней части диффузора. При наличии этого компонента можно значительно повысить КПД сабвуфера, что сопровождается расширением спектра воспроизводимых низких частот.

Пассивный излучатель имеет схожее назначение, что и фазоинвертор, только в корпус вместо трубки устанавливается дополнительный диффузор без звуковой катушки и магнитной системы. Варьируя параметры диффузора, можно изменять нижнюю границу воспроизводимых частот.

Бэндпасс представляет собой ящик с фазоинвертором, разделенный по середине стенкой. Динамик в таком сабвуфере вставляется в перегородку между двумя камерами, за счет чего можно ограничивать частоту. КПД такого устройства выше, чем у простых ящиков с фазоинвертором. Существует три вида бэндпассов:

• четвертой категории (две камеры со встроенным фазоинвертором в верхней);
• шестой категории типа А (две камеры и два фазоинвертора, каждый из них в своей камере);
• шестой категории типа Б (две камеры и два фазоинвертора, при этом верхний является общим для обеих камер).

Четвертьволновой резонатор представляет собой тоннель с определенными сечением и длиной. Отдача такой конструкции выше на 40%, чем у фазоинверторных, и до 300%, чем у закрытых ящиков.

Как выбрать сабвуфер?

При покупке сабвуфера следует учесть несколько факторов:

• цена на устройство;
• площадь помещения, в котором будет установлено устройство;
• предполагаемое место установки;
• звуковые пристрастия;
• диапазон выдаваемых частот;
• предельное давление звука;
• сочетаемость с другими элементами системы.

Хорошими считаются сабвуферы, цена на которые начинается от 10000 рублей. При покупке устройства можно получить отличные верхние и средние низкочастотные диапазоны, но установить оборудование эффективно в помещении, не превышающем 20 кв.м.

Сабы со стоимостью более 20000 рублей предназначены для обширных площадей. Им обдают предпочтение настоящие ценители аудио. При выборе следует ориентироваться на мощность системы, так как чем она выше, тем лучше будет передаваться звук. Правда, не стоит приобретать в небольшую комнату сабвуфер с мощностью до 1кВт.

Что касается диапазона частот, то лучше отдать предпочтение устройствам, чья нижняя граница начинается хотя бы с 60 Гц. Здесь работает правило: чем ниже граница частоты, тем более качественные басы можно получить. Гнаться за верхней границей не стоит, так как любые колонки и без того озвучивают диапазон от 350 до 2000 Гц. Стоит помнить, что чем более ограничен звуковой диапазон у сабвуфера, тем более качественно он будет его передавать.

При установке сабвуфера в помещении стоит выбрать место у длинной стенки вдали от угла. Звуковое давление должно быть от 100 дБ, при этом с ростом показателя усиливается и мощность выдаваемых звуков. Еще одним параметром является наличие регуляторов, встроенных в сабвуфер. К числу необходимых можно отнести Уровень (Level), Частоту среза (Frequence) и Фазу (Phase).

Подключение сабвуфера

Любая низкочастотная акустическая система подключается либо по низко-, либо по высокоамплитудным входам. При подключении по высокоамплитудным входам, необходимо соединить устройство с усилителем или ресивером на разъемы для второй пары колонок (в случае если усилитель имеет такую возможность).

При использовании высокоамплитудных выходов допускается следующая процедура подключения: сигнал передается на сабвуфер от выходов на фронтальную пару ресивера, в результате чего высокие частоты автоматически отсекаются и перенаправляются на передние колонки. Правда, усилитель сабвуфера в таком случае не выполняет своей функции. Вышеописанные способы очень редки и прибегают к ним лишь тогда, когда нет возможности провести подключение через низкоамплитудные входы или если используется пассивный сабвуфер.

Для подсоединения к низкоамплитудным входам используются разъемы RCA, на которых стоит пометка Sub out или Pre-out, что означает одно и тоже. В том случае, если у ресивера или усилителя только один вход, подсоединение возможно к левому разъему входа с надписью Mono или пометкой L. Второй сабвуфер подключается исключительно через низкоамплитудные выходы.

Таким образом, при желании добавить в акустическую систему низких частот, придающих объемности, необходимо добавить в нее сабвуфер. Одного устройства вполне достаточно, так как человек не способен различать, откуда исходит звук с низкой частотой. Правда, многое зависит от того, какая конструкция у сабвуфера и какими параметрами он обладает. Чтобы все было подсоединено правильно, рекомендуется заранее ознакомиться с инструкцией по применению, что значительно упростит процесс настройки и не повлияет на качество передаваемого сигнала.

Если автовладелец решает дополнить свою акустическую систему сабвуфером, то перед ним открывается огромный выбор сабвуферов, различающихся по типам исполнения, по форме и конструкции корпусов, по характеристикам, по ценам и т.д. Конечный выбор автовладельцев очень часто падает на пассивные сабвуферы, о которых и пойдет речь в сегодняшней статье.

Пассивный сабвуфер – это сабвуферный динамик в заводском корпусе. В отличие от активного сабвуфера данная система не комплектуется встроенным усилителем мощности, так что ее нельзя считать окончательной. Для организации работы этой системы и потребуется этот самый внешний усилитель мощности, к которому и будет подключаться наш пассивный сабвуфер. Существуют разные конструкции корпуса, в котором находится сабвуферный динамик, что будет влиять на характер выдаваемого баса. На прилавках магазинов имеется огромнейший выбор пассивных сабвуферов от различных производителей и под любую толщину кошелька.

Наиболее часто встречаются три варианта исполнения корпуса под сабвуферный динамик. Каждый из этих вариантов имеет свои преимущества и недостатки, но, зная их, автовладельцу будет проще определиться с выбором:

Исполнение корпуса “Закрытый Ящик”

Данное исполнение подразумевает полностью герметичный ящик с определенным объемом, на одной из стенок которого, корзиной внутрь объема, находится сабвуферный динамик. Даже учитывая эту самую простоту, динамик именно в таком корпусе способен выдать достаточно качественный бас. Качество это выражается в возможности создания определенной плотности баса, обусловленной закрытым объемом ящика. Данная плотность создается правильным расчетом объема корпуса под конкретный сабвуферный динамик. Из минусов данной конструкции можно выделить – пониженный КПД и невозможность отыграть самый нижний частотный диапазон.

Исполнение корпуса “С фазоинвертором”

Данное исполнение подразумевает наличие отводного порта или щели в корпусе, так что объем корпуса перестает быть изолированным. Сделано это для увеличения КПД конструкции, что позволяет получить более мощный бас. Кроме того, сабвуфер будет способен отыгрывать более низкие частотные диапазоны. Но есть у подобной конструкции и минус, который выражается в более “размытом” басе.

Исполнение корпуса “Bandpass”

Данное исполнение – более сложная вариация фазоинверторного ящика. Корпус разделен на два объема, а на соединяющей их перегородке размещен сабвуферный динамик. Также предусмотрена более сложная конструкция отводных портов. Повышенный КПД выражается в более мощном, но еще более “размытом” басе.

Естественно, пассивные сабвуферы имеют как свои плюсы, так и минусы (в сравнении с другими типами сабвуферов), так что автовладельцу просто необходимо взвесить все “за” и “против” и решить – подходит ли ему пассивный сабвуфер или нет. Так что кратко о преимуществах и недостатках пассивных сабвуферов:

+ возможность добиться необходимого по мощности и качеству баса
+ возможность добиться оптимального соотношения “цена-качество”

- для работы пассивного сабвуфера потребуется отдельный усилитель мощности
- потеря существенного объема свободного места в багажнике

Выгодное соотношение “цена-качество”

Стоит сразу отметить, что покупка и установка пассивного сабвуфера – это не самый выгодный вариант с финансовой точки зрения, но сейчас мы говорим о той ситуации, когда автовладелец стремиться заполучить качественный бас, отдав за это приемлемые деньги. Если активный сабвуфер – это дешево и сердито, а изготовление корпусов под сабвуферный динамик (стелс, трапеция) – это дорого и качественно, то пассивный сабвуфер – это именно тот самый компромиссный вариант, который позволит сильно не переплатить и получить достойный результат.

Перед покупателем большой ассортимент пассивных сабвуферов – с различной мощностью, с различной формой конструкции корпуса, с различным диаметром диффузора и, конечно же, в различных ценовых диапазонах. То есть автовладелец сможет легко подобрать сабвуфер в соответствии со своими потребностями и возможностями.

Необходимость покупки и установки дополнительных компонентов

Но, как было сказано ранее, пассивный сабвуфер работать самостоятельно не будет. Если салонная акустика еще в состоянии работать от усилителя головного устройства, то “раскачать” сабвуфер данный усилитель не сможет. Именно поэтому придется приобретать внешний усилитель мощности, а также комплект проводов для установки усилителя и подключения к нему нашего пассивного сабвуфера. Но так как стоимость усилителя вполне может быть соизмерима со стоимостью пассивного сабвуфера, то на оборудование придется потратить чуть ли не в два раза больше. Для автовладельцев, которые хотят максимально сэкономить, это может стать препятствием к покупке пассивного сабвуфера, но для желающих заполучить мощный и качественный бас это препятствием вряд ли станет.

Потеря свободного объема под установку

Если речь идет о седанах, универсалах и внедорожниках, то единственным местом установки пассивного сабвуфер является багажник автомобиля. И хотя в различных автомобилях объем багажного отделения различается, ровно как и пассивные сабвуферы могут иметь совершенно различный объем короба, но все равно сабвуфер займет весьма приличный объем багажника. Для многих автовладельцев это неприемлемо, так как багажник задействуется под другие, всем известные, нужды. Но остальные автовладельцы осознают этот недостаток пассивных сабвуферов и готовы мириться с ним.

Ассортимент и стоимость оборудования

Проблем с выбором пассивного сабвуфера у любого автовладельца возникнуть не должно, так как ассортимент представленного на рынке оборудования достаточно велик. Естественно, на прилавках магазинов и электронных прилавках имеются пассивные сабвуферы с абсолютно различными характеристиками, хотя число предложений в различных категориях неоднородно. Так если говорить о диаметре диффузора нашего сабвуферного динамика, то доступен весьма обширный диапазон размеров – от 6 до 15 дюймов, но наиболее востребованными являются пассивные сабвуферы с диаметром диффузора 12 и 10 дюймов (так что подобных пассивных сабвуферов на прилавках большинство). Если говорить о конструкции корпуса пассивного сабвуфера, то здесь наибольшей популярностью пользуются сабвуферы в корпусах фазоинверторного типа.

Естественно, разброс цен на пассивные сабвуферы также значителен. Если автовладельца интересует что-нибудь “ну самое дешевое”, то можно рассматривать варианты пассивных сабвуферов от 2000 рублей (вряд ли стоит говорить, что ничего достойного в итоге не получится, но хозяин – барин). В диапазоне 10-40 тысяч рублей присутствует довольно много пассивных сабвуферов с двумя сабвуферными динамиками, рассчитанные на довольно мощный бас. Но чаще всего автовладельцы рассматривают стоимостной диапазон в 5-10 тысяч рублей, так как в нем вполне мощно отыскать достойный сабвуфер.

Установка и настройка оборудования

Выбор и покупка пассивного сабвуфера – это полбеды, так как впереди еще установка и настройка нашего сабвуфера. Так как разговор о пассивном сабвуфере, для которого требуется внешний усилитель мощности, то стоимость установки пассивного сабвуфера будет подразумевать стоимость установки усилителя, так как именно на эту процедуру выпадут основные трудозатраты. Сам же сабвуфер весьма бесхитростно подключается к установленному усилителю.

Также наша новая система требует некоторых настроечных работ. Ничего сверхсложное под этим не подразумевается, но без этой процедуры наш сабвуфер может выдать довольно скверное звучание.